由 dawei
2021年京东物流正式上市，在刚刚发布的二季报中，京东物流营收大幅增长，跑到了集团发展的前列。
京东物流持续增长的杀手锏，藏在公司一体化供应链的布局中。
所谓一体化供应链体系，就是能为客户提供端到端、一揽子的综合物流解决方案，与传统第三方物流只针对单个环节完全不同，企业由原本需要协调多家物流服务商，变成了一家服务商内部的模块间协同，协调成本更低、反应速度更快。
实际上，伴随流通渠道的悄然变化，全渠道、多场景销售发展加速，产品销售波动性大幅增加，这对品牌商的传统分销模式和库存管理方式造成了巨大的挑战。
至于生产端，由于新消费趋势的出现和Z世代个性化消费需求的产生，精益生产、柔性生产成为首选。这种背景下如何更好的平衡成本与效率、在竞争中保有优势，是品牌商、制造商所面临的挑战。
而京东物流在一体化供应链方面有着非常明显的优势。
一方面京东物流的AI决策系统已经成熟，可以通过学习企业客户的各种营销数据找到其中的规律，并让系统推动整个供应链的升级和改造；另一方面，京东物流成体系的服务，京东商城就是一个供应链成功的例子，而这种柔性又极端化的供应链管理锻炼了团队，也让京东物流的供应链扶持能力在中国无出其右。
最新消息显示，今年 8 月沃尔沃汽车接受了京东物流一体化供应链管理方案的改造。据沃尔沃亚太区执行副总裁胡彦杭介绍，京东物流在库存布局、智能分析上采用专业的管理模式，实现配送物流全链路的数据生产透明化、可视化，配件仓库由原来的4仓变成8仓，超半数经销商从中受益。
事实上，一体化供应链已经成为京东物流的核心收入来源。反映在财务数据上，2019年、2020年、2021年上半年，一体化供应链服务总收入同比增长分别为18%、25%、29.6%，而2018年、2019年、2020年、2021年上半年，一体化供应链服务收入在总营收中的占比分别为90.2%、83.9%、75.8%、69.28%。
当然，一体化供应链的市场拓展也面临着很多不确定的因素。首先，仓库数量越多，客户商品动态分配的效率就越高，而且仓库最好是智能化的，这样可以节约大量的成本。其二，物流网点铺设范围越大，客户商品的配送效率就越高。其三，不同行业对于仓储、物流的需求不同，甚至不同产品的细化需求也不同，需要物流公司通过接触大量客户，来建立自己的方案。但是要做到这三点，需要投入大量资金，积累大量客户。