韩联社援引韩国汽车产业协会今日发布的数据，今年第一季现代汽车和起亚的新能源汽车出口量首破 10 万大关，为 11.1252 万辆，同比增加 28.6%。
本季度现代汽车出口量同比增加 19.7%，为 5.6077 万辆；起亚出口量同比增加 39%，为 5.5175 万辆。据悉，两家汽车车企的新能源汽车年出口量在 2021 年和 2020 年分别为 373,007 辆和 269,874 辆。
根据 KAMA 的数据，这两家汽车制造商的出口量增长得益于纯电动汽车的热销，例如 IONIQ 5 和 EV6，以及现代 Santa Fe 和起亚 Sorento SUV 的插电式混合动力版本。
第一季度，他们的纯电动汽车出口总量同比飙升 80.5% 至 50391 辆。起亚的 EV6 出口量最大，为 16,336 辆，其次是现代 IONIQ 5 的 15,219 辆和 Niro EV 的 12,024 辆。此外，现代的捷尼赛斯品牌则出口了 594 辆纯电动 GV60。
同期，两家汽车制造商的插电式混合动力车的出口销量增长了 47.8% 至 12,390 辆。
尽管纯电动和插电车表现强劲，但现代 Nexo 氢燃料电池电动汽车第一季度的出口量却同比下降了 87.7% 至 50 辆，而去年同期为 407 辆。
由 dawei
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