百年长安电车史20年前就在研发新能源 还差一款爆款车

         长安汽车可以算是国内历史最悠久的车企，最早成立于 1862 年，前身是洋务运动背景下的上海洋炮局，在造车前生产的是炮弹等军工类设备。
 
         此后上海洋炮局迁入南京，后更名为金陵兵工厂，这也是当时国内最大的兵工厂。新中国成立后金陵兵工厂于 1951 年正式更名为中央兵工总局国营 456 厂（长安机器制造厂），1957 年试制出国内第一款越野车 —— 长江牌 46 型越野车。
 
         作为一家拥有百年历史的企业，长安的电动化进程早在 20 多年前就已经开始，2001 年就成立了新能源研究院，并开发出了混动样车，并于 2009 年成功试制出国内首批纯电车型之一 —— 奔奔 MINI 纯电版。
 
         长安汽车的首款纯电车长安奔奔 MINI EV 于 2009 年 12 月在长安汽车渝北汽车制造厂试生产下线，当时这款车充一次电可跑 150km，最高时速 120km。
 
         值得注意的是，这款奔奔 MINI 纯电动是中国国内第一辆纯电动汽车。这款车基于燃油版奔奔改造而成，是一款油改电的电动车，纯电版奔奔在发动机舱内，设有永磁同步交流电机、一组锂电池、散热器、蓄电池和充电系统。其中，电池包由 100 块磷酸铁锂电池串联而成、重达 300 公斤。
 
         不过由于当时动力电池成本的居高不下以及存在诸多技术上的难题，如充电时间过长、电池容量小、电池寿命短和散热不良等问题，长安汽车方面并没有立即量产这款车。